吴国梁委员：

　　《关于创建我市为国际性自行车运动名城的提案》（第20264035号）由我局会同市交通局、市政园林局、同安区政府办理。现将有关办理情况答复如下：

　　一、办理工作背景

　　您的提案紧扣我市建设国际体育名城总体目标，立足我市山海滨海独特资源、自行车制造产业基础、现有骑行路网短板，为我市培育自行车全产业链、打造具有全球影响力的自行车运动名城提供重要决策参考。我局作为主办单位，收到提案后高度重视，复盘现有工作成效、梳理短板弱项，并汇总各会办单位意见研究细化落地举措。

　　二、措施与成效

　　近年来，我市发挥自行车制造产业、滨海山地资源、群众骑行基础三大特点，聚焦品牌赛事培育、骑行产业融合、全民骑行文化

　　推广，各项工作落地见效。

　　（一）全域骑行路网持续成型

　　一是岛内环岛骑行基础路网基本建成。环岛路22公里滨海骑行专用道已全线贯通，设置独立非机动车骑行空间，配套观景驿站、停车补给点，年均骑行人流量超百万人次，并获评全国精品骑行路线。同步建成7.6公里全球最长空中自行车道，实现人车完全分离，有效满足市民日常通勤、休闲观光骑行需求。湖里西海岸8.5公里慢行步道已完成改造，预留骑行通行空间，串联铁路公园、海湾公园、五缘湾等滨海节点，慢行网络持续加密。

　　二是慢行系统专项规划不断推进。市自然资源局已于2022年委托厦门市政院开展《厦门本岛全线不交叉环岛慢性道规划设计》，其中针对跑步、骑行等运动体验进行适应性研究和设计。近三年来市交通局已建设和完善100公里慢行系统，着力保障市民和游客出行安全和骑行需求。2025年底市大交通办开始全面推进既有道路非机动车道的改造提升工作，根据工作部署，市市政园林局积极配合市自然资源局推进滨海慢行道一期工程建设，预计本年内动工。您所提及的环湾滨海大道已被市自然资源局纳入慢行系统提升思路，提出打造“春马秋铁四级自行车”顶级赛道保障方案，下一步将会同相关部门研究落实。   

　　三是非机动车道基础设施建设持续提升。市交通局已牵头交通公路部门探索建立“巡查-检测-维修-考核”全流程管理标准体系，建立整套道路维护管养机制，切实保障道路及附属设施及运行良好。市交通局于2026年按照轻重缓急推进环岛路（会展南路-大学路段）、滨海东大道（扬帆路-海翔大道）等33个交通道路路段进行非机动车道改造提升，路线总长103公里，项目覆盖全市六个区，建成后将极大缓解既有道路存在的非机动车道路网密度低、群众自行车骑行需求不断增加的问题。

　　（二）丰富赛事活动供给

　　近年来我市持续引进和打造各级各类自行车品牌赛事，构建专业赛事与群众活动相结合的赛事格局。先后成功举办 Challenge Xiamen厦门铁人三项公开赛、中国青少年公路自行车联赛总决赛（翔安站）、“体彩杯”厦门集美两岸自行车赛、厦门（海沧）自行车爬坡挑战赛等自行车赛事活动。部分赛事还配套举办了儿童平衡车大赛，丰富儿童体育服务供给，为少年儿童全面健康发展提供助力，持续扩大骑行运动群众基础。

　　2026年6月28日我市首次举办了“环意大利RIDE LIKE A PRO中国站”自行车赛暨厦门公开赛这一高规格自行车赛事，吸引14个国家和地区的两千余名选手报名。人民日报、新华社、人民网、福建日报等主流媒体均参与报道，累计阅读量超千万次。同步举办赛事嘉年华活动，配套产业展销、骑行文化体验活动，为厦门市民提供自行车运动体验和服务供给。

　　（三）推动多产业融合发展

　　举办赛事的同时，通过赛事的需求和广大人民群众对自行车赛事活动的热爱，依托环岛路、环东海域等区域，初步打造滨海与山地两大户外运动休闲产业带，推动骑行与旅游、装备制造初步融合。带动厦门自行车制造业、服务业等配套产业蓬勃发展，涌现出宏基伟业、正新实业、银贝斯体育用品等一批优秀自行车配件企业，推动厦门体育产业规模不断发展壮大，其中银贝斯成为登陆环法自行车赛的首个大陆轮组品牌，全市骑行相关产业规模持续壮大，为多产业融合发展奠定坚实基础。

　　（四）丰富文旅产品供给

　　我局会同市文旅局持续深入挖掘骑行运动的文旅价值，推动骑行与旅游、消费深度融合。

　　一是策划推出主题骑行线路，围绕滨海风情、闽南文化、生态休闲等特色，串联沿线景区、非遗体验点、特色餐饮及休闲场所，打造差异化骑行旅游产品。2025年，环厦门岛骑行路线、翔安下潭尾公园骑行路线、翔安最前沿经典骑行路线共3条路线入选“中国骑行地图精品骑行路线”，入选数量位居全省首位。

　　二是开展骑行文旅主题宣传，以重大体育赛事为契机，开展“跟着赛事游厦门”主题宣传推广，依托厦门文旅融媒体矩阵，串联赛事体验、核心文旅点位与消费场景，做热“赛事+文旅”业态，推动“跟着赛事去旅行”成为厦门文旅新时尚。

　　三是打造“骑行+文旅商”消费场景，会同市商务局推动将重大体育赛事纳入“票根福利”工作范围，以赛事票根叠加景区景点、酒店、演艺折扣，释放“赛事+”经济带动效应。

　　三、存在的问题及今后推动计划

　　当前我市打造成为国际性自行车运动名城路径存在长期规划不够完善、自行车赛事不足、骑行道路仍需进一步升级改造等问题，我局结合您的建议，并深入讨论研究，将从以下方面推动：

　　一是制定中长期发展规划。我局已将发展自行车骑行运动纳入《厦门市“十五五”体育事业和体育产业发展专项规划》，持续依托厦门的国际门户枢纽地位和自然资源禀赋，推动厦门自行车运动产品服务品质与安全标准双提升；研究制定我市高质量户外运动目的地建设实施方案，以同安湾及滨海区域为近期建设重点，围绕自行车运动完善专项运动设施、运动配套设施和服务配套设施，构建以海上运动区、环岛路滨海运动带和环东浪漫线运动带为核心的“一区两带”户外运动空间布局，大力推进自行车运动名城建设。

　　二是升级完善分级骑行路网。我局将联合交通、市政园林等部门对标山海健康步道民生工程定位，锚定打造自行车运动名城这一目标，研究全域骑行路网建设。配合市交通局等部门研究自行车专用道建设方案，打通岛内西海岸骑行闭环，完善马拉松与自行车双功能路面配套；指导同安区政府对同安莲花、汀溪、翔安大帽山山地专业赛道标准化建设进行可行性研究，配套维修、补给、住宿全链条设施。

　　三是打造国际化顶级自行车赛事IP。依托同安区、翔安区地理特点深度策划山地专业赛道赛事，持续引进、申办、落地国际高水平公路、山地自行车赛事。“环意大利RIDE LIKE A PRO中国站”自行车赛暨厦门公开赛自2026年起在厦连续举办3年，同步配套举办赛事嘉年华、骑行文化交流等活动，以赛事引流，带动产业集聚。

　　四是支持构建分类运营体系，实现社会效益与经济效益双赢。鼓励企业市场化运营赛道场地，延伸骑行装备、赛事运营、体育旅游完整产业链。支持各区因地制宜完善辖区慢行骑行支线，常态化开展家庭休闲骑行、绿色通勤宣传，营造全民热爱骑行的城市氛围，实现民生普惠、产业增收双向提升。

　　感谢对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：阮敦梁

　　联 系 人：黄  屹

　　联系电话：5121277 

　　（此件主动公开）

　　厦门市体育局

　　2026年7月10日

　　厦门市体育局办公室

　　2026年7月10日印发